走进位于上海长宁“硅巷”的西井科技展厅，片子《流离地球2》中的同款无驾驶室无人驾驶沉卡车陈列正在展厅地方，智能牵引车头、全从动物流机械人等一款款融合人工智能取新能源手艺的硬核配备，勾勒着聪慧物流的新图景。“我们紧抓‘人工智能+’新机缘，将其取新能源手艺深度融合，让绿色智能沉卡驶入全球环节物流枢纽。”调研中，西井科技创始人、董事长谭黎敏对记者说。本年1月，工业和消息化部等八部分结合印发《“人工智能+制制”专项步履实施看法》，打制新质出产力，全方位、深条理、高程度赋能新型工业化。这一实施看法的发布，让谭黎敏更果断走以人工智能赋能保守物流的成长道。他告诉记者，西井科技2015年正在上海创立之初，就将立异标的目的对准聪慧物流。十多年前，全球口岸利用的无人驾驶沉卡大多采用旧车改拆，保留驾驶室、预留平安员。西井科技提出了不留驾驶室、不设平安员的斗胆设想。没有成熟线控底盘，团队就从零自研；没有测试场地，就正在车库、煤渣地搭起试验场……2018年，西井科技自从研发的无驾驶室纯电动无人驾驶沉卡Q-Truck正在上海降生。Q-Truck正在泰国林查班港实现无平安员、人机混行常态化运营，单台车效率相当于一小我力的四倍。对于正处于集拆箱物流节点从动化中的客户，2023年西井科技为他们量身定制了E-Truck——留有驾驶舱，同时也能随时升级成从动驾驶的智能网联新能源沉卡，为将来预留更多可升级潜力。“比拟保守燃油沉卡，E-Truck零排放、乐音少、操做稳，每辆车一年减碳可达50吨，船埠运营更绿色、智能。”埃及苏赫奈泉港红海集拆箱船埠工程部总监瓦埃勒·马哈茂德说，今岁首年月开港以来，40辆来自上海企业西井科技的智能沉卡成为船埠日常运营的主要构成部门。除了海港，近年来，西井科技也积极拓展工场物流、仓储物流、空港等多场景：正在汽车工场，企业打制超等工场零碳聪慧物流港；正在货运枢纽，从动码垛系统7小时完成近百吨货色处置；接连中标福州长乐国际机场、当前，西井科技已进入全球30个国度和地域，办事超200家大型集团客户，海外营收占比近半。迈入“十五五”开局之年，西井科技不竭扩大全球市场。（记者韩佳诺、周蕊）。